Как закрасить сколы на машине, Как закрасить сколы на машине самостоятельно
Однако это весьма затратно. Ведь в таком случае ваш капот покроется пятнами или точками с немного иным цветом. От чего зависит стоимость работ.
К счастью, во многих случаях их можно устранить своими силами, не прибегая к услугам автосервиса. Читайте также: Мойка не всегда помогает: как заставить кузов авто блестеть, будто новый. Сколы на авто оказывают негативное влияние на состояние кузова машины, даже если они не бросаются в глаза, поскольку на их месте начинает образовываться коррозия. Причиной образования сколов становятся любые механические повреждения машины: царапины, мелкие ДТП или попадания камней с дороги.
Нарушение целостности ЛКП автомобиля также может спровоцировать различный мусор, который вылетает из-под колес, ветки и даже сок фруктовых деревьев или птичий помет. При выборе техники устранения скола на авто нужно учитывать материал покрытия, глубину дефекта, тип поверхности.
Самый распространенный способ устранить скол - закрасить его кисточкой, предварительно замазав грунтовкой. Это может помочь при повреждениях небольшой глубины. Желательно использовать пластиковую кисточку, которая не впитывает краску. Ни один владелец автомобиля не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия машины. Сколы на кузове автомобиля — это места, где откололся кусок лакокрасочного покрытия в следствии внешнего механического воздействия.
Мелкие камешки, щебенка выскакивающие из-под колес автомобилей на дороге, оставляют на кузове сколы и царапины. Песок и химические реагенты, которыми покрывают дороги в зимнее время, разъедают лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту, необходимо найти все сколы на кузове и оценить ущерб.
Для этого следует тщательно осмотреть автомобиль. Особое внимание уделить зонам переднего бампера, передних фар и радиатора. Убедится, что отсутствуют повреждения грунта под слоем краски. Но так никто не делает — дорого, да и новые отметины появятся быстро. Поэтому перекупщики придумали технологию, позволяющую ликвидировать щербинки на краске очень быстро и дешево. Каким образом, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Главная задача перекупа — сделать быстро. Потраченное время — замороженные деньги, которые не успели сделать один, а то и два круга и, как следствие, не принесли дохода.
Поэтому ни о каких долгостроях речи быть не может: от покупки до продажи проходит минимум времени. С другой стороны, продукт должен выглядеть достойно, привлекательно и дорого, иначе за него не заплатят желаемую сумму.
Балансируя между молотом и наковальней, «купцы» изобретают фантастические по своей простоте и дешевизне методы, способствующие превращению гадкого утенка в прекрасного лебедя.
Каждый продавец знает, что покупаем мы глазами. Можно долго петь о характеристиках, но если «визуал» подвел — сделки не будет. Так что сколы, которые, с одной стороны, гарантируют отсутствие «кустарных» лакокрасочных слоев, а с другой — портят внешний вид, в четырех случаях из четырех цену снижают. Так что красить придется.
Вопрос, как? Если продается «Майбах» — полноценно, инвестиция отобьется. А если «Жигуль»? Или подержанная иномарочка из нижнего ценового сегмента? Тут тоже есть опробованная методика: никаких баночек, карандашиков и прочего они не используют — дорого, да и краска со временем наверняка выгорела, так что цвет не подойдет. На рынке в самой маленькой таре подбирается «колер» и там же смешивается с лаком. Полученным «компотом» и будет произведен ремонт.
После скол «подготавливается»: «шестисотой» шкуркой обрабатываем рыхлые края, снимаем ржу, затем тонкой кистью или ватной палочкой аккуратно наносим подготовленный состав и даем подсохнуть. У процесса даже есть собственное название: скол «подкапывают» — не надо мазать и махать кистью, надо аккуратно капнуть.
Через 10 минут — второй слой. Далее — «тысячной» наждачкой зашкуриваем в радиусе пятирублевой монеты от скола.
Потом — «двухтысячной» в радиусе ладони. Потом — полировка пастой и машинкой. Вся операция занимает час времени, но результат, как показывает практика, держится до пары лет. Чтобы осознать финансовую целесообразность достаточно вспомнить, что покраска одной детали даже в самом чудовищном гараже дешевле рублей не выйдет — уж очень дороги сейчас материалы. Идеальный ремонт ЛКП: 5 шагов подкраски сколов кузова, после которых не останется и следа от ремонта.
Часто на машинах появляются сколы.
Они приведут к коррозии металла, если не обрабатывать, так что во избежание этого стоит их закрашивать. Для этого потребуется 50 гр. Для начала стоит разобраться в причине появления сколов. Возникновение происходит из-за того, что некоторые водители не учитывают обстоятельства и качество дороги и ездят на высокой скорости, из-за чего камни вылетают из-под колёс Как справиться со сколами на кузове автомобиля, советы от экспертов.
Появление сколов и повреждений на лакокрасочном покрытии автомобиля — проблема, с которой сталкиваются многие владельцы.
