Skoda rapid история модели
Стало быть, он должен был бы называться Skoda Popular Ко всему прочему в м добавили новую версию с мотором объемом 1,6 л мощностью 42 л. В те годы практически все фирмы рейха делали аналогичные, как тогда писали, аэродинамические модели, которые рекламировали, как машины, специально созданные для езды по новым немецким автобанам. Расход по трассе у него указан 4,8 литра, владельцы же называют цифры 6, литров.
Поэтому чехам пришлось сделать подвеску жестче. На швы и стыки Rapid реагирует ощутимо, вздрагивает на выбоинах, неровности незамеченными тоже не проходят, но в этом классе никакая машина не будет образцом плавности и мягкости. Корму на высокой скорости немного заносит, зато шума от подвески нет: если под колесами — гравий, слышен только повышенный общий гул. Впрочем, для грунтовой дороги лифтбек явно не предназначен — жестковатая подвеска всячески поспособствует тому, чтобы водитель нашел рельеф поровнее и как можно быстрее.
Самая популярная у нас версия Skoda Rapid — с атмосферным двигателем 1.
Эта силовая установка считается более надежной и неприхотливой. А вот к турбинам в России относятся настороженно. А ведь лифтбек с турбомотором и атмосферником заметно отличаются: Рапид с 1. Расход топлива у Рапида на деле оказывается выше заявленного — это стандартная картина на авторынке.
В реальности же эта цифра вырастает до 8. В городе — до 9 литров вместо 7,8 по паспорту. У базового Solaris с 1.
Расход по трассе у него указан 4,8 литра, владельцы же называют цифры 6, литров. На городских улицах «кореец» также расходует больше ожидаемого: литров вместо 7,2. При этом Solaris по паспорту все-таки экономичнее Rapid, но по факту разница не слишком заметна и критична. Rapid — бюджетный автомобиль, так что ждать от него какой-то особенной динамики и опций машин классом выше не стоит.
Конкурентов у него достаточно, тут при выборе нужно ориентироваться на приоритеты. Как автомобиль для путешествий с семьей — почти идеальный, особенно если бюджет ограничен. Что касается дорестайлинга, то этот авто морально устарел, а в обслуживании и ремонте обходится примерно в полтора раза дороже «корейцев».
Не внушает оптимизма и расход масла на 1. Единственный повод покупать дорестайлинговый Рапид — это необходимость в большом багажнике, либо особая любовь к бренду, которая дороже денег. С момента своего появления на авторынке РФ весной года лифтбек Skoda Rapid был представлен в четырех комплектациях:.
Правда, комплектация Style изначально не была доступна для конфигурации с мотором на 90 л. Для этой версии она появилась только в декабре года.
А версия Entry продавалась исключительно для машин с базовым сильным двигателем. В случае с ваговскими моделями состав комплектаций никогда не был строго фиксированным.
Опции можно было добирать, по одной или сразу целыми пакетами. При этом сохраняется связь между двигателем и трансмиссией. Самая простая комплектация Entry получила совсем простой уровень оснащения: всего одна подушка безопасности, ABS и передние электростеклоподъемники.
Колесные диски только стальные диаметром 14 дюймов. А вот многих опций нет даже за доплату — получить подогрев сидений, дистанционный ключ и дополнительные подушки безопасности было нельзя. Следующая версия Active также выглядела довольно спартанской:. Зато за доплату можно было купить кондиционер и подогрев кресел и зеркал. Также можно было увеличить количество подушек безопасности до четырех. Максимальная комплектация Style выглядит более интересной. Здесь появляются:. Опционально шли задние парктроники, датчик дождя, обогрев лобового стекла, а также система контроля усталости водителя и камера заднего вида.
После рестайлинга в году Skoda Rapid сохранил все комплектации. Однако их доступность зависела от выбранной конфигурации. Версии с мотором на 90 л. Если выбрать Skoda Rapid с мотором на л. А для машин с турбомотором на л. По сравнению с дорестайлинговой версией комплектация Entry получила:. За доплату покупатели могли выбрать бесключевой доступ в салон, подогрев задних кресел и передние парктроники.
В м Skoda открыла прием заказов на Rapid в спецверсии Hockey Edition. Ее выпуск приурочили к Чемпионату мира по хоккею года. Такие лифтбеки можно было узнать по особым шильдикам, спортивным креслам с особой обивкой и расширенному набору опций.
После рестайлинга в версии Hockey Edition в штатном оснащении появились светодиодные задние фары и специальные декоративные вставки Dark Brushed 3D. В феврале года появилась еще одна специальная версия — Monte Carlo, отсылающая к раллийным традициям чешской марки.
Такие лифтбеки выглядели заметно спортивнее, но только выглядели — технически никаких преимуществ такие версии не получили. Передние фары здесь уже биксеноновые, стекла имеют заводскую тонировку, которая немного темнее обычной, а кресла получают выраженную боковую поддержку. В салоне — красная прострочка руля, особый рисунок обивки сидений, спортивная панель приборов и вставки «под карбон» на передней панели. Опционально стали доступны запуск двигателя с кнопки и бесключевой доступ в салон.
С серьезными поломками Rapid до отметки в тысяч км пробега, как правило, не сталкивается. И подвеска не беспокоит. При длительной эксплуатации появляются типичные для больших пробегов мелкие дефекты: изнашиваются уплотнители дверей, начинаются проблемы с ремнями безопасности и прочее.
По части бортовой электроники самой большой проблемой будет отказ педали акселератора, о чем предупредит индикатор Check Engine. Практически вся линейка популярных ваговских двигателей работает на ом бензине, но 1.
И чувствительность к некачественному топливу у них высокая. В ходовой особого внимания могут требовать амортизаторы. Они плохо приспособлены к поездкам вне асфальтированных городских дорог, и к 60 тысячам их уже нужно будет менять. На дорестайлинговых Рапидах встречаются проблемы с электроусилителем руля, однако не стоит паниковать и искать новый узел на замену.
Проблема может заключаться в гниющей проводке, утечке масла или в том, что его давно не меняли. Почти всегда на 1. Бороться с этим смысла нет: потери не столь высоки, просто нужно смириться и наблюдать за тем, чтобы жидкости в двигателе было достаточно. Может возникнуть проблема с концевиком селектора АКПП, которую решают по-разному — от замены селектора в сборе до перепрошивки блока и установки обманки.
В версиях с 1. Встречаются случаи выхода из строя компрессора кондиционера — но причина этого банальное отсутствие обслуживания. Например, если не мыть радиаторы раз в год, компрессор перегревается.
И нужно перезаправлять компрессор каждые 2 года, потому что вместе с этим заливается и новое компрессорное масло. При отсутствии заводского брака компрессор надежен, вопрос только в уходе за ним. В целом же Skoda Rapid можно назвать надежным автомобилем. Без боязни можно брать подержанные машины, разумеется, на адекватных пробегах. Надежный сильный атмосферник CFW с хорошим ресурсом.
Расход топлива — от 4,3 литра на трассе до 7 литров в городе. На разгон до сотни такой лифтбек тратит 9 секунд. Для города мощности вполне хватает.
А вот при динамичном движении двигатель уже нельзя назвать прытким. От сильной версии двигатель отличается только прошивкой, вот почему владельцы машин с таким силовым агрегатом нередко решались на чиповку. Коробка передач VW MQ полагалась лишь переднеприводным моделям с поперечно расположенным двигателем. Ресурс для механики стандартный — тысяч км. Такая КП славится надежностью, только вот резких стартов и буксования она не любит. Слабыми местами здесь считаются подшипники дифференциала и ось сателлитов.
Типичные неисправности — течи смазки и износ механизма переключений. Двигатель CWVA 1.
Он был недорогим и отличался максимально простой конструкцией. Вот почему изначально он был адресован рынкам развивающихся стран. С двигатель производился на российском заводе концерна в Калуге.
Довольно надежный силовой агрегат с неплохим ресурсом. Изначально выдавал л. Для атмосферника считается экономичным. С поиском запчастей и сервисом проблем не возникает. Минусы типичны для ваговских моторов: потребление масла, течи масла и антифриза.
Но на самом деле маслорасход тут нормальный: никаких механических причин для него нет, это нормальная работа ДВС. Единственное, что нужно делать — это проверять, чтобы уровень масла не снизился до критических отметок.
А еще нужно следить за состоянием ремня ГРМ. Дополняют ансамбль новые светодиодные задние фонари С-образной формы. Известно, что автомобиль построен на платформе Volkswagen Jetta, на которой также будет выпускаться новое поколение седана Seat Toledo.
Длина кузова модели составляет мм, ширина — мм, а высота мм. Конструкторы марки постарались сделать салон не только практичным, но и максимально удобным, ведь основная целевая аудитория модели — семьи с двумя детьми.
Именно подрастающему поколению будет комфортно на заднем ряду — подушки дивана широкие, спинка установлена с небольшим наклоном. Покатая в задней части крыша комфорту пассажиров, чей рост выше среднего, не способствует. Пассажиру, сидящему по центру заднего дивана, будет мешать высокий центральный тоннель. Передние кресла в базовой комплектации оборудованы минимальной боковой поддержкой, а в дорогих версиях у них имеется ярко выраженная боковая поддержка, равно как и интегрированные подголовники.
На боках кресел имеются специальные сетчатые карманы для мелочевки. В нише под центральной консолью — специальный съемный держатель для мобильного. Приборная панель — компактная, под широким козырьком, рулевое колесо — четырехспицевое, с клавишами управления мультимедийной системой. Автомобиль обладает большим багажным отделением литров. Базово модель оснащается 1. Еще один бензиновый турбомотор объемом 1.
Дизельный двигатель один — объемом 1. Все моторы работают с 5-ступенчатой механической либо семискоростной роботизированной трансмиссиями. Привод автомобиля — передний. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 25 апреля года. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич.
Главный редактор: С. Да, это не «кустарный» проект, а официальная разработка концерна, пусть и созданная студентами под патронажем инженеров Skoda и Volkswagen 02 мая 0. Компания Skoda, на специальном мероприятии рассекретила лифтбек Skoda Rapid второго поколения для российского рынка 11 декабря 0.
Skoda опубликовала пару свежих эскизов нового поколения популярного лифтбека для России. На них компания специально выделяет оптику и широкую решетку радиатора 29 ноября 0. Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц. Главная Skoda Skoda Rapid. Все фото.
Вам нравится Skoda Rapid? Технические характеристики Состав линейки силовых агрегатов Skoda Rapid для отечественного рынка не изменился. Технические характеристики Skoda Rapid лифтбек Городской авто. АИ Передний 1,6 MT л. АИ Передний 1,6 AT л. АИ Передний. Рестайлинговый чешский лифтбек сделал ставку на эмоции и интеллект в борьбе за сердца активных и требовательных клиенток 14 0 Сравнительный тест 14 октября В стремлении изменить имидж Оба автомобиля почти одновременно прошли процедуру «омоложения», но только один из них смотрится по-настоящему новым 21 0 «Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка…» Тест драйв Обновлённый Skoda Rapid оснащен множеством интересных и полезных систем и устройств.
Проверено и доказано тестом 46 0 09 октября Маленькие и большие радости от Skoda Rapid Тест драйв В модернизированном чешском лифтбеке так много новшеств, что народ путается — это обновление модели или смена поколений? О том, что именно изменилось, мы узнали не только на тест-драйве, но и… на рыбалке 14 0 05 августа Отзывы владельцев Есть, что рассказать будущим покупателям данной модели? Поделитесь своими мыслями! Оставить отзыв.
Все новости Новости Skoda Rapid переделали в кабиролет Марка Skoda представила единственный в своём роде четырёхдверный кабриолет на базе седана Rapid. Представлен российский Skoda Rapid Компания Skoda, на специальном мероприятии рассекретила лифтбек Skoda Rapid второго поколения для российского рынка 11 декабря 0.
Skoda представила тизер нового российского Rapid Skoda опубликовала пару свежих эскизов нового поколения популярного лифтбека для России. Сделано тест-драйвов: 3 0 2 8.
