Фото танка ису 152, Мощнейший советский танк ИСУ-152 "Зверобой". Почему его так боялись немцы?
Разоружённые ИСУ и ИСУ с заваренной орудийной амбразурой в лобовом листе рубки, под названием ИСУ-Т использовались как танковые тягачи , штабные машины, передвижные артиллерийские наблюдательные посты. НИ-1 ИЗ. Участвовали в Шестидневной войне в виде неподвижных огневых точек , закопанных в песок по надгусеничные полки.
ИСУ имела три топливных бака, два из которых располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Самоходка также оснащалась четырьмя наружными дополнительными топливными баками, не связанными с топливной системой двигателя. Все приводы управления трансмиссией — механические. По сравнению с предыдущей моделью тяжёлой САУ СУ, новым элементом трансмиссии являлись планетарные механизмы поворота.
Применение этого узла позволило поднять общую надёжность трансмиссии в целом, которая как раз была самым существенным недостатком танков серии КВ и машин на его базе. Подвеска у ИСУ индивидуальная торсионная для каждого из 6 цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра по каждому борту.
Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы были идентичны опорным каткам.
Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту; эти катки были заимствованы от конструкции самоходной установки СУ Механизм натяжения гусеницы — винтовой; каждая гусеница состояла из 86 одногребневых траков шириной мм. Траки могли различаться наличием отверстия облегчения яйцеобразной формы по середине гребня каждого трака данные траки устанавливались на военные машины поздних серий, этот тип был характерен и для ИС Потребители электроэнергии включали в себя:.
Все люки для входа и высадки экипажа, а также люк артиллерийской панорамы имели перископические приборы Mk IV для наблюдения за окружающей обстановкой изнутри машины всего 3 штуки.
Механик-водитель в бою вёл наблюдение через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой. Этот смотровой прибор устанавливался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите рубки слева от орудия.
В спокойной обстановке этот люк-пробка мог быть выдвинут вперёд, обеспечивая механику-водителю более удобный непосредственный обзор с его рабочего места. Для ведения огня ИСУ оснащались двумя орудийными прицелами — телескопическим СТ для стрельбы прямой наводкой и панорамой Герца для стрельбы с закрытых позиций.
Телескопический прицел СТ был градуирован на прицельную стрельбу на расстоянии до м. Однако дальность выстрела гаубицы-пушки МЛС составляла до 13 км, и для стрельбы на расстояние свыше м как прямой наводкой, так и с закрытых позиций наводчику приходилось использовать второй, панорамный прицел. Для обеспечения обзора через верхний левый круглый люк в крыше рубки панорамный прицел комплектовался специальным удлинителем.
Для обеспечения возможности огня в тёмное время суток шкалы прицелов имели приборы подсветки. Радиостанции 10Р или 10РК представляли собой комплект из передатчика , приёмника и умформеров одноякорных мотор-генераторов для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 24 В. На стоянке дальность связи в телефонном голосовом режиме достигала 20—25 км, в движении она несколько уменьшалась. Стабилизация частоты осуществлялась съёмным кварцевым резонатором , плавная подстройка частоты отсутствовала.
Радиостанция 10РК являлась технологическим улучшением предыдущей модели 10Р, она стала проще и дешевле в производстве. У этой модели появилась возможность плавного выбора рабочей частоты, число кварцевых резонаторов было уменьшено до Характеристики по дальности связи значительных изменений не претерпели.
Танковое переговорное устройство ТПУБисФ позволяло вести переговоры между членами экипажа САУ даже в сильно зашумленной обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру головные телефоны и ларингофоны к радиостанции для внешней связи. Ряд ранее выпущенных машин также получил этот пулемёт в ходе ремонта. Высокие боевые и эксплуатационные качества ИСУ, а также некоторая стагнация в развитии советской ствольной самоходной артиллерии в конце х годов сказывалось увлечение руководства армии и страны ракетной техникой привели к решению произвести модернизацию оставшихся в строю машин этой марки.
Модернизация проводилась по двум направлениям:. На модернизированные машины устанавливались гусеничные подкрылки по образцу танка ИС-2М , дополнительные топливные баки и бревно для самовытаскивания в корме машины. После окончания Великой Отечественной войны шасси ИСУ а также ИСУ послужило базой в процессе разработки самоходных артиллерийских систем большой и особой мощности, пусковых установок тактических ракет.
Разоружённые ИСУ и ИСУ с заваренной орудийной амбразурой в лобовом листе рубки, под названием ИСУ-Т использовались как танковые тягачи , штабные машины, передвижные артиллерийские наблюдательные посты. Некоторое количество таких машин было передано гражданским ведомствам для использования в качестве тягачей или транспортов в труднопроходимой местности. На железных дорогах СССР небольшое количество разоружённых ИСУ использовались, и используются, в восстановительных поездах в качестве кантователей или тягачей при аварийных ситуациях.
К корпусу БТТ-1 приваривались демпферы для толкания аварийного танка с помощью бревна, сзади машина оборудовалась сошниками, платформой над моторно-трансмиссионным отделением и разборной стрелой ручного крана грузоподъёмностью до трёх тонн. Вместо орудия и боекомплекта в рубке размещалась мощная лебёдка с приводом от коробки отбора мощности от главного двигателя машины.
Вариант БТТ-1Т вместо лебёдки оснащался комплектом такелажного оборудования. С машины демонтировали вооружении и установили буксировочное оборудование. ИСУ в целом удачно сочетала в себе три главные боевые роли: созданное как тяжёлое штурмовое орудие , установка, тем не менее, применялась и как истребитель танков , а в редких случаях её могли использовать и как самоходную гаубицу. Помимо Второй мировой войны , ИСУ использовались при подавлении Венгерского восстания года , где они ещё раз подтвердили свою огромную разрушительную мощь.
Особенно эффективным было использование ИСУ в роли мощнейшей «противоснайперской винтовки» для уничтожения скрывавшихся в жилых домах Будапешта снайперов повстанцев, наносивших значительный урон советским войскам. Иной раз только наличия самоходки поблизости было достаточно, чтобы обитатели дома в страхе за свою жизнь и имущество выдворяли из него засевших там снайперов или бутылкометателей.
В арабо-израильских войнах ИСУ использовались в основном, как стационарные огневые точки по берегам Суэцкого канала , и мало чем себя проявили в руках египетских войск. Некоторое количество этих машин было захвачено израильской армией. Самоходки применялись для расчистки завалов и расстрела бетонных строений при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
Основным использованием ИСУ была огневая поддержка наступающих танков и пехоты. Эти снаряды были очень эффективны как против неукрытой пехоты с установкой взрывателя на осколочное действие , так и против укреплений, таких как ДОТы и траншеи с установкой взрывателя на фугасное действие.
Одного попадания такого снаряда в обычный городской дом средних размеров было достаточно для уничтожения всего живого внутри. ИСУ были особо востребованы в городских боях, таких как штурмы Берлина , Будапешта или Кёнигсберга. Хорошее бронирование самоходки позволяло ей выдвигаться на дистанцию выстрела прямой наводкой для уничтожения вражеских огневых точек, тогда как для обычной буксируемой артиллерии это было смертельно опасно из-за вражеского пулемётного и прицельного снайперского огня.
Чтобы уменьшить потери от огня «фаустников» немецких солдат , вооружённых «панцершреками» или « фаустпатронами » , в городских боях ИСУ использовались по одной-две самоходки вместе с пехотным отделением штурмовой группой для их защиты.
Обычно штурмовая группа включала снайпера или, как минимум, просто меткого стрелка , автоматчиков и иногда ранцевого огнемётчика. Крупнокалиберный пулемёт ДШК на ИСУ был эффективным оружием для уничтожения «фаустников», скрывающихся на верхних этажах зданий, за завалами и баррикадами. Умелое взаимодействие между экипажами самоходок и приданными бойцами-пехотинцами позволяло достичь поставленных целей с наименьшими потерями; в противном случае атакующие машины могли быть очень легко уничтожены «фаустниками».
Известный танкист и автор мемуаров Д. Лоза [11] так характеризует ИСУ в этой роли:. Незадолго до этого гитлеровцы начали обстрел « Эмча » [К 1] , стоящих под арками, из противотанковой пушки, которую ночью затащили на верхний этаж одного из домов, что севернее Ратуши. Её огнём были повреждены гусеницы двух танков. Надо было срочно принимать меры, иначе большинство боевых машин восточнее Ратуши, университета и парламента могут пострадать от огня этого орудия, а если сменить их позиции, то мы лишимся нескольких кварталов.
Вызвал командира батареи ИСУ и приказал ему немедленно подавить вражескую огневую точку. Самоходка, шлёпая по асфальту широкими гусеницами, заняла позицию на одной из улиц, выходящей на юго-восточную сторону площади.
То самое любопытство, которое сгубило больше девственниц, чем любовь, потащило нас на улицу посмотреть, как самоходчики одним снарядом разнесут на куски немецких артиллеристов с их пушкой. Танкисты и десантники расположились возле «зверобоя» и стали ждать… Я и сейчас, вспоминая те минуты, не могу простить себе, командиру с немалым боевым опытом, допущенную ошибку.
Зачем разрешил эти «смотрины»? За них пришлось уплатить высокую цену. Венские улочки, разбегавшиеся в разные стороны от центральной площади, не широкие. Красивые дома с венецианскими окнами высятся по их обеим сторонам. Грохнул выстрел крупнокалиберной пушки самоходки.
Резко колыхнулся воздух. Полтора этажа дома вместе с вражеским противотанковым орудием и его прислугой рухнуло на землю. А в нашем расположении от мощной воздушной волны выстрела с треском лопнули толстые стёкла в домах, находившихся рядом с самоходной установкой.
Их тяжёлые осколки посыпались на головы «зрителей», в результате были ранены руки и спины у десяти человек, а у двоих сломаны ключицы. Благо танкисты были в шлемах, десантники — в касках, и головы остались целы! ИСУ могла также успешно выступать в роли истребителя танков, хотя существенно уступала специализированным истребителям танков, которые вооружались противотанковыми пушками.
В этом качестве она унаследовала прозвище «Зверобой» от своей предшественницы СУ Выдержать попадание такого снаряда могла в некоторых случаях только лобовая броня противотанковых САУ Ferdinand.
Уместно заметить, что ИСУ не была настоящим истребителем танков; у неё был низкий темп стрельбы по сравнению с «настоящими» истребителями танков, такими как немецкая « Ягдпантера » или отечественная СУ их темп стрельбы достигал 5—8 выстрелов в минуту, хотя и на короткий промежуток времени. С другой стороны, тщательная маскировка, быстрая смена огневых позиций и использование ИСУ группами по 4—5 машин частично компенсировали недостаток скорострельности.
Кроме того, в — годах в Красной армии уже появилось достаточное количество специализированных истребителей танков типов СУ , СУ и ИСУ , поэтому боевые столкновения ИСУ с вражеской бронетехникой были уже не такими частыми, как у СУ в году, когда последняя была единственным советским мощным противотанковым средством.
ИСУ старались больше использовать в качестве штурмового орудия, поскольку её огневая мощь существенно превосходила любые другие советские танки и САУ. Ещё одна цитата из мемуаров Д. Лозы [11] :. Сложившуюся ситуацию [К 2] следует немедленно переломить, и, слава богу, в моих руках было эффективное средство — самоходки. С командиром батареи старшим лейтенантом Яковом Петрухиным мы подробно обсудили план действий.
Договорились о том, что установки, используя дальнобойность и огневую мощь своих мм орудий, выбивают в первую очередь наступающие «Пантеры», а потом добивают ранее подбитых. Особое внимание командира батареи я обратил на скрытность выхода самоходок на огневые позиции, который будут прикрывать экипажи «Шерманов», ведя огонь, главным образом, на отвлечение немецких танкистов.
Яков Петрухин выбрал два очень удобных места для стрельбы, где каменные заборы прикрывали корпуса машин от неприятельских бронебойных снарядов. С нашей стороны по всей восточной линии усилился огонь.
Как медленно тянется время, когда в схватке с врагом ждёшь решающей минуты, способной переломить ход боя. Вот он, долгожданный миг!
Два громоподобных выстрела ударили по барабанным перепонкам, выбив стёкла в окнах рядом стоящих домов. Второй тяжёлый танк вспыхнул огромным костром.
А ИСУ тут же покинули позиции. Таким требованиям удовлетворял проект Ж. Котина и именно он был принят к реализации. Сячинтова на базе узлов и агрегатов танков Т и Т Его доставили поздно вечером, причём оно не подходило под амбразуру в броневой маске, поэтому всю ночь шли необходимые работы по его установке в САУ.
Это орудие несколько отличалось от серийных гаубиц-пушек МЛ — у него все маховики управления были перенесены на левую сторону ствола для большего удобства работы наводчика в стеснённом боевом отделении машины.
Дульная скорость и прочие внешние баллистические данные остались неизменными по сравнению с базовым вариантом. Следующим утром машина, получившая обозначение Объект заводской номер 3 - год, 01 - январь, 1 - первая машина , самостоятельно отправилась на Чебаркульский полигон, где успешно выдержала заводские и впоследствии государственные испытания. В отличие от лёгких СУ и средних СУ , быстро запущенных в серию и уже в феврале года принявших участие в своём первом бою, организация производства СУ на ЧКЗ шла медленно.
Завод был загружен одновременным изготовлением как тяжёлого танка КВ-1с , так и среднего Т , много времени и персонала требовала подготовка к планировавшемуся переходу на выпуск новой модели тяжёлого танка. Поэтому темпы освоения СУ в серии были не столь высокими, как у других моделей советских САУ того периода.
В апреле производство начало набирать обороты, в мае материальная часть для первого тяжёлого самоходно-артиллерийского полка 12 машин была сдана заказчику. Нахождение в серийном производстве СУ не было долгим. Уже в конце года стало ясно, что базовый танк КВ-1с для этой самоходки не отвечает возросшим требованиям к тяжёлому танку прорыва, активно велись работы по созданию новой машины, прототип которой Объект был построен и испытан в июле — августе года. Однако развернуть серийный выпуск ИС и мм тяжёлой САУ на его базе в сентябре года не удалось, поэтому было принято временное решение об установке башни от ИС на шасси КВ-1с так получился танк КВ и продолжении производства СУ Но уже к концу октября года работы по переводу мм САУ на новую базу в целом были успешно завершены, а 6 ноября последовал приказ о прекращении выпуска СУ Планируемая замена тяжёлого танка КВ-1с перспективным танком прорыва ИС, потребовала и перевода СУ на перспективную базу.
Но этим работы над совершенствованием САУ не ограничивались. Ещё до боевого дебюта СУ у неё был выявлен ряд серьёзных недостатков. Группу возглавлял Г. Москвин , и прикомандированный к ней Н. Курин, имеющий большой опыт в создании самоходных артиллерийских установок. Совместно с заказчиком были выработаны расширенные тактико-технические требования на модернизированный образец тяжёлой САУ, который на тот момент в документах обозначался как СУМ.
Согласно первоисточникам они включали в себя следующее:. Завершение проекта планировалось к 1 июля года, но группа справилась с заданием раньше срока, в конце июля была начата постройка опытного образца, под названием ИС Сталиным , однако в мемуарах участников событий и располагаемых архивных документах отсутствуют точная дата этого смотра и точный список присутствовавших.
Историк М. Свирин предполагает проведение показа 31 августа, [15] а группа авторов многочисленных публикаций на бронетанковую тематику под руководством полковника И. Желтова — 8 сентября [16]. Также не ясно, какая САУ показывалась руководству. Сталин в Кремле на самоходке, внешне идентичной с СУ [17]. Возможно, что руководству показывался модернизированный образец СУ, на котором были опробованы усовершенствования, предполагаемые к внедрению на ИС В течение сентября — октября года производилось совершенствование конструкции САУ ИС, был построен второй опытный образец: Объект на базе танка ИС, который по стоимости оказался сравнимым с серийной СУ Полностью бронированный корпус был разделён на две части.
Экипаж , орудие и боезапас размещались впереди в броневой рубке, которая совмещала боевое отделение и отделение управления. Двигатель и трансмиссия были установлены в корме машины. Три члена экипажа находились слева от орудия: впереди механик-водитель, затем наводчик, и сзади — заряжающий, а два остальных — командир машины и замковый — справа. Один топливный бак располагался в моторном отделении, а два других — в боевом, то есть в обитаемом пространстве машины [18]. Последнее отрицательно сказывалось на взрывобезопасности и выживаемости экипажа в случае поражения САУ вражеским снарядом.
Броневой корпус и рубка самоходной установки сваривались из катаных броневых плит толщиной 75, 60, 30 и 20 мм.
Броневая защита дифференцированная , противоснарядная. Броневые плиты рубки устанавливались под рациональными углами наклона. Для удобства технического обслуживания надмоторные броневые плиты, а также крыша рубки были выполнены съёмными. В корпусе было прорезано достаточно большое количество лючков и отверстий для загрузки боекомплекта, стрельбы из личного оружия, установки торсионов подвески , антенного ввода, горловин топливных баков, смотровых приборов и прицелов, слива топлива и масла.
Ряд из них закрывался броневыми крышками, пробками или козырьками. Для обеспечения доступа к узлам и агрегатам двигателя на крыше моторного отделения имелся большой прямоугольный люк с выштамповкой и отверстием для заливки воды в систему охлаждения силовой установки. В броневой плите над трансмиссионным отделением располагались ещё два круглых люка с откидными крышками на петлях. Они предназначались для доступа к механизмам трансмиссии.
Экипаж полностью располагался в броневой рубке, которая объединяла боевое отделение и отделение управления. От моторного отделения рубка отделялась перегородкой, в которой находились шиберы, необходимые для вентиляции боевого отделения. При открытых шиберах работающий двигатель создавал тягу воздуха, нужную для обновления воздуха в обитаемом пространстве машины. Для посадки-высадки экипажа предназначались правый круглый одностворчатый люк на крыше рубки и прямоугольный двустворчатый люк на стыке крышевой и задней бронеплит рубки.
Круглый люк слева от орудия не предназначался для посадки-выхода экипажа, он требовался для вывода наружу удлинителя панорамного прицела; но в экстренной ситуации он мог использоваться и для эвакуации экипажа. Ещё один аварийный люк для покидания машины располагался в днище, сзади сиденья механика-водителя. Основное вооружение — мм гаубица-пушка МЛ С — монтировалась в установке рамного типа справа от осевой линии машины на лобовой бронеплите рубки.
Противооткатные устройства орудия защищались неподвижным литым броневым кожухом и подвижной литой сферической бронемаской, которая также выполняла функции уравновешивающего элемента. К броневой рубке и корпусу приваривались поручни для танкового десанта, а также бонки и кронштейны для крепления дополнительных топливных баков и некоторых элементов набора запасных частей, инвентаря и принадлежностей к машине.
Другие его компоненты укладывались на надгусеничных полках или в боевом отделении самоходки [18]. Различия между качающимися частями самоходного и буксируемого вариантов обуславливались необходимостью обеспечения удобства работы заряжающего и наводчика в стеснённом боевом отделении самоходки. В частности, маховики горизонтальной и вертикальной наводки у МЛС располагались слева от ствола тогда как у МЛ — по обе стороны и самоходный вариант орудия дополнительно оснащался зарядным лотком.
Гаубица-пушка МЛС имела ствол длиной 29 калибров , дальность стрельбы прямой наводкой достигала 3,8 км, максимально возможная — около 13 км. Оба поворотных механизма орудия ручные, секторного типа с маховиками слева от ствола, обслуживались наводчиком САУ.
Спуск гаубицы-пушки механический ручной [18]. Боекомплект орудия составлял 20 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Снаряды и метательные заряды в гильзах укладывались вдоль бортов и задней стенки боевого отделения самоходки. Скорострельность орудия — 1—2 выстрела в минуту. В состав боекомплекта могли входить практически все мм пушечные и гаубичные снаряды , но на практике использовалось только ограниченное их подмножество [18] :.
Номенклатура метательных зарядов также была существенно уменьшена — она включала в себя специальный заряд ЖБ под бронебойный снаряд, переменные заряды и уменьшенные переменные заряды «нового образца» Ж, ЖН, ЖУ, ЖНУ и «старого образца» Ж, ЖН, ЖНУ под прочие типы снарядов. При этом, стрельба полным зарядом была запрещена. Для самообороны экипаж снабжался двумя пистолет-пулемётами ППШ с 18 дисками патронов и 25 ручными гранатами Ф Позднее боекомплект к пистолет-пулемётам увеличили до 22 дисков патрона.
В ряде случаев к этому вооружению добавлялся пистолет для стрельбы сигнальными ракетами. Также для СУ была разработана турельная установка зенитного крупнокалиберного 12,7-мм пулемёт ДШК с коллиматорным прицелом К-8Т на правом круглом люке командира машины. Боекомплект к ДШК составлял патронов. На заводе на вновь выпущенные самоходки этот пулемёт не устанавливался, но имеются упоминания о том, что небольшое число СУ получили установку ДШК в ходе капитального ремонта в — гг.
СУ оснащалась четырёхтактным V-образным цилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения В-2 К мощностью л. Пуск двигателя обеспечивался стартёром СТ мощностью 11 кВт 15 л. СУ имела плотную компоновку, при которой основные топливные баки объёмом — л располагались и в боевом, и в моторно-трансмиссионном отделении. Также СУ комплектовались четырьмя наружными дополнительными цилиндрическими топливными баками, по два вдоль бортов моторно-трансмиссионного отделения и не связанными с топливной системой двигателя.
Каждый из них имел ёмкость на 90 л топлива. Запаса топлива во внутренних баках хватало на км хода по шоссе [18]. Самоходно-артиллерийская установка СУ оснащалась механической трансмиссией , в состав которой входили:.
Все приводы управления трансмиссией — механические, механик-водитель управлял поворотом и торможением САУ двумя рычагами под обе руки по обеим сторонам своего рабочего места [18]. Ходовая часть СУ была идентична базовому танку КВ-1с. Подвеска машины — индивидуальная торсионная для каждого из 6 цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра мм по каждому борту. Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески.
Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы с винтовым механизмом натяжения гусеницы — спереди. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту.
Каждая гусеница состояла из 86—90 одногребневых траков шириной мм [18]. Самоходно-артиллерийская установка оснащалась стандартным для советской бронетехники тетрахлорным переносным огнетушителем. Тушение пожара в машине требовалось выполнять в противогазах — при попадании тетрахлорида углерода на горячие поверхности происходила химическая реакция частичного замещения хлора атмосферным кислородом с образованием фосгена — сильнодействующего ядовитого вещества удушающего действия [18].
СУ имела достаточно большое количество средств наблюдения за полем боя. На крыше боевого отделения устанавливалось три призменных смотровых прибора с защитными броневыми крышками, ещё два таких прибора ставилась на левом круглом люке и верхней створке прямоугольного двустворчатого люка. Рабочее место командира машины оснащалось перископом ПТК Механик-водитель в бою вёл наблюдение через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой.
Этот смотровой прибор устанавливался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите слева от орудия. Боевая масса данной САУ достигала 46 т, а экипаж состоял из 5 человек, но самое интересной в этом танке, то, что калибр "Зверобоя" составлял мм, которых с головой хватало для пробития немецких танков всех мастей.
Разработка ИСУ велась под руководством Жозефа Яковлевича Котина, главного разработчика всей советской линейки тяжёлых танков. Однако, на базе танка КВ выпускалась тяжёлая штурмовая установка ИСУ, потребность в которой действующей армии была чрезвычайно высока. Ниже предоставлены фото разрушительных попаданий "Зверобоя" по немецким танкам:. Известный танкист и автор мемуаров Д. Лоза характеризует ИСУ так:.
