Короткие истории про призраков, Изображения по запросу Короткие страшные истории привидениях - страница 5
Это мгновение для меня тянулось очень долго. Это была достаточно большая палатка, в которой спокойно разместилась двухспальная палатка и можно было спокойно разжечь костёр, в котором я найду ответы на свои вопросы. Француз прослужил Петру семь лет, после чего скончался.
Первым с ним столкнулся начальник смольнинского АХО. Этот рассказ, обрастая самыми невероятными подробностями, до самого начала войны циркулировал по Ленинграду, доводя до бешенства важных большевистских чинов и сотрудников НКВД. Во время войны призрак Кирова видели особенно часто. Обычно его силуэт, темный и неподвижный, появлялся на крыше Смольного в тот момент, когда на город производила налет вражеская авиация.
Начальник охраны поспешил доложить об этом руководителям обороны города. Правда, сообщил не в самый подходящий момент: немцы прорвали Лужский оборонительный рубеж и выходили на ближние подступы к Ленинграду. Киров у него на крыше стоит!
Мы что, знать обязаны, куда ты своих бойцов на посты расставляешь?! Практически всю войну призрак Кирова регулярно появлялся на крыше. Бывало, командир батареи ПВО, защищающей Смольный, глянет наверх — и командует артиллерийским расчетам:. Смерть фашистским оккупантам, огонь!
В послевоенные годы призрак Кирова встречали гораздо реже. Последний раз он появился в августе года, когда после провала ГКЧП коммунисты спешно покидали здание Смольного. Хотя повреждений на корабле также не было, в глубине трюма было подозрительно холодно.
Затем оттуда стал подниматься дым, и спасатели в спешке ретировались. После этого Ourang Medan взорвался. Так как единственное официальное упоминание этого случая появилось в издании береговой охраны США «Proceedings of the Merchant Marine Council», а больше никаких упоминаний о нем не встречалось, многие ставят под сомнение достоверность этой истории.
Кроме того, есть рациональное объяснение происшествия. Вероятно, Ourang Medan перевозил нитроглицерин и цианистый калий, а эти вещества опасны при контакте с морской водой. Так что, вероятно, команда просто отравилась.
Пожалуй, самый известный случай корабля-призрака. Помимо капитана, на корабле были 7 человек команды, а также жена и дочь капитана. Случай, произошедший с этой американской грузовой шхуной, приводят в качестве одного из примеров загадки Бермудского треугольника.
Что произошло на корабле в году, историки так и не смогли объяснить. Шхуна совершила один-единственный рейс, который и стал для нее последним.
Диринг» отправился с грузом угля из Норфолка в Рио-де-Жанейро. Командовал судном Уильям Меритт, а помогал ему его сын. В команде было девять человек. По некоторым слухам, капитан не хотел выходить в море с этими людьми и не доверял им.
Но вскоре капитан заболел и был вынужден сойти на берег, а на замену ему отправили пожилого Уиллиса Уормелла. Судно без происшествий причалило в Рио-де-Жанейро.
Уормелл, судя по всему, тоже был невысокого мнения о команде и успел пожаловаться на нее своему другу-капитану, которого встретил в Бразилии. Судно отправилось тем же составом обратно в США. Во время короткой остановки на Барбадосе команда несколько дней пьянствовала на берегу, а между капитаном и первым помощником вспыхнула ссора. Помощнику не нравилось, что капитан не позволяет ему наказывать моряков и что ему приходится решать множество задач по навигации, так как у капитана слабое зрение.
Через несколько недель корабль попал в шторм. Проплывая мимо плавучего маяка, один из моряков окликнул смотрителя маяка. Он сообщил, что шхуна лишилась якорей во время шторма. Смотритель маяка обратил внимание, что на корабле царил хаос и что капитан так и не вышел поговорить с ним. Еще несколько дней спустя сотрудники береговой охраны США заметили шхуну, севшую на мель.
Паруса были подняты, спасательных шлюпок не было. Когда спасатели проникли на шхуну, ни одного человека на борту не оказалось. Не было ни личных вещей, ни судового журнала.
Не было и якорей. Последняя отметка на карте была сделана не рукой капитана. Единственный, кого принесли спасатели с борта судна, был серый корабельный кот. Спустя несколько месяцев один из рыбаков, живших неподалеку от места крушения судна, нашел на берегу бутылку с письмом, где было написано, что корабль «Кэрролл А. Диринг» захвачен пиратами, а команда взята в плен.
