Нива карбюратор или инжектор, Инжектор Вместо Карбюратора - Двигатель - Внедорожное сообщество Ниваклуб 74
Отправлено 09 Сентябрь - когда твой нив проедет столько же сколько мой, то тогда будешь рассказывать о бесперебойной работе инжектора на ниве инжектор хорошь только когда новый и не топленный, потом он начинает троить пердеть в 5 раз больше чем карбюратор, и стоимость поиска неисправности, примерно равна земене всего зажигания на карбе, но это только поиск неисправности, а вот по запчастям вообще весело, стоит вспомнить только один дврм,. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Fedor Федор написал а :. Некоторые возможности системы не будут работать.
Сообщение TheKeent » 29 мар , Сообщение Павел 83 » 09 авг , Сообщение Portada » 09 авг , Сообщение Роман elektrik » 16 окт , Сообщение Parshmak1 » 16 окт , Сообщение Злопыхатель » 16 окт , Вернуться в «Двигатель - общие вопросы». Русская поддержка phpBB. Установка впрыска инжектора на карбюраторный двигатель. Все расписывать не буду. В плюcах инжектора для спорта — что нива при езде ходом по грязи не теряет момента, так как карбюратор.
Все замечали, что при съезде на слегка раскисшую почву приходить подгазовывать педалью газа, чтобы скорость не падала или переходить на пониженную.
Кроме это возможно более точно настроить прошивку под те хар-ки, которые нужны владельцу, такие как кривую момента, мощности, опережение зажигания. А теперь по порядку: Что же для этого требуется? Но от того же контроллера по каталогам можно подобрать.
![✔[Карбюратор vs инжектор vs дизель] | VK](https://truehunter.ru/assets/i/ai/4/6/6/i/3189067.jpg)
Сразу хочу сказать, в списке можно применить контроллер январь А с заменой проводки можно и Январь 7 ставить. Так же еше пара моментов.
Топливные рампы бывают разные — с обраткой и без. Я выбрал с обраткой, так как не ставил насос в баке. А установил снаружи насос от Волги.
Это не совсем хорошо, так как он быстрее изнашивается у меня пробеги маленькие. Подводящие топливные шланги в продаже найти сложно. Решение возниклоз и трубок от Шнивы, указанных в списке. Жгут проводки ЭСУД пришлось переразводить, так как на переднем приводе датчики расположены по другому. Котроллер закреплен справа под панелью приборов. В месте перчаточного ящика, даже если его установить, мешать не будет.
Тонкостей несколько больше конечно, по коммутации проводов на лампочку диагностики, по иммобилайзеру, в сети эта информация есть. На фото ниже почти все собрано. Провода еще остались, но потом тоже были переложены и убраны. Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову!!! Вернуться к началу.
Список деталей и другое Сообщение Portada » 25 фев , Интересненько! Список в тексте, тянет по цене как новый двигатель. Список деталей и другое Сообщение fanngorn » 26 фев , Сань, а обязательно на однорядную цепь переходить? Рассмотрим, с какого года пошли «Нивы» с инжектором. Прежде чем выяснять, с какого года выпускается инжекторная «Нива», рассмотрим этапы ее модернизации. Вместе с 1,6-литровым двигателем на «Ниву» устанавливали стандартную четырехступенчатую коробку передач.
Чтобы увеличить тяговые качества, изначально применяли главные пары с числом 4, Но вскоре их заменили на 4,3, а с середины х, чтобы увеличить экономичность, решено было остановиться на 4,1. В таком виде «Нива» существовала до года, а потом произошла самая серьезная ее модернизация за все время. В году выпустили множество переходных модификаций, имеющих различные индексы, но все же в качестве базовой остановились на версии ВАЗ с карбюраторным мотором 1,7 литра именно эта модель представлена в основном сейчас на рынке подержанных автомобилей.
Еще через год появляется модель с инжектором ВАЗ и две «вытянутые» на 0,5 м машины и Таким образом, ответом на вопрос, с какого года инжектор на «Ниве», будет год. В самом начале производства двигателем для «Нивы» стал тот, который устанавливали на классические «Жигули». Мотор оставался тем же, но был увеличен объем камеры сгорания.
Первый советский внедорожник получил мотор , рабочий объем которого составлял кубических сантиметров.
Этот двигатель мог развить мощность до 80 лошадиных сил. Автомобиль разгонялся с 0 до километров в час за 21 секунду, но расход топлива был неприлично большим.
В паспортных данных эта цифра составляла 13,1 литра, но реальность говорила о том, что она сильно занижена. Через несколько лет машину начали укомплектовывать более современным мотором.
Новый двигатель носил индекс Его рабочий объем составлял кубических сантиметров, а мощность - 83 лошадиные силы. Разгон до километров в час уменьшился до 18 секунд. В году новшества коснулись всех моделей ВАЗ. Это касается и ответа на вопрос, с какого года «Нива» с инжектором появилась во всех автосалонах страны. Автомобиль начали укомплектовывать двигателем с индексом Будучи бензиновым агрегатом с объемом в кубических сантиметров, он мог похвастаться той же мощностью и скоростью разгона, как и его предыдущий карбюраторный собрат.
Но расход топлива удалось снизить на 1,5 литра. В настоящее время завод выпускает «Ниву» с мотором Двигатель подходит под стандарт «Евро-4», с рабочим объемом в кубических сантиметра и мощностью 92 лошадиные силы. Разгон до километров в час происходит за 17 секунд, а расход составляет менее 10 литров топлива. Какого периода «Ниву» можно рассматривать для покупки?
