Перелил масло в двигатель, Перелил масло — мотор под замену: почему важно следить за его уровнем и чем это грозит?
Как правило, вышеописанная проблема возникает в двух случаях. Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: Отсюда совет никогда не доливайте до МAX лучше чуть меньше. Загрязняются элементы выхлопной системы.
Забыли пароль? Поможем вспомнить. Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас. Проект продается, 60 USD [email protected]. Войти или Зарегистрироваться. Вход на сайт Логин или email: Пароль: Забыли пароль? Все подряд Горячие Популярные Без ответа Задать вопрос. Перелив масла в двигателе — насколько опасно? Собственно поискал вопрос здесь, вроде не было.
Вчера пришел по почте мануал на мот. В нем была строчка что «перелив масла может привести в повреждениям движка». Так вот собственно я и перелил походу масла когда менял, пока езжу так, инструменты собираюсь на купить на неделе раньше либо к механику ездил, либо у знакомых на гараже сидел.
В последующие дни пузырьков не наблюдалось. В интернетах много противоречивой инфы, мол из-за перелива оно взбалтывается, или масло некачественное, раз пузырьки появились. Кто может с точностью подсказать что это было и насколько срочно необходимо слить лишнее? Масло репсол 10 40 синтетика, бандит масло через окошечко, уровень выше F. Если весомо перелил масла от грамм , то начнет выдавливать через маслосъемные колпачки, придется разбирать двиг и менять.
Ох беда, беда, завтра же за инструментами поеду… А какие признаки обычно если их выдавило? При заводе после простоя черный дым, начнет расходоваться масло. Черный — перелив топлива, сизый — масло в цилиндрах. Каким это интересно образом масло начнёт выдавливать через мск? Так, притормози, уровень масла в окошечко виден, на холодную? Если да то всё нормально.
И да, важно то сколько перелил. Сам лью вместо 3. Да, видно на холодную, и он больше метки F. Судя по канистрам, залил 3.
Походу там больше мл перелив. В общем если хочешь чтобы всё было по фен-шуй: на холодную, ставь прямо, смотри в окошко и через заливное отверстие трубкой от капельници к примеру откачивай масло до уровня F. Относительно масла существует поговорка, что им кашу не испортишь, но она в корне неверна по отношению к двигателю внутреннего сгорания.
Излишки моторной смазки могут привести к крайне негативным последствиям.
Здесь нужно учитывать тот факт, что избыток масла влечет за собой негативные последствия не всегда, а только в тех ситуациях, когда речь идет про подержанный автомобиль. Новые машины от перелива никак не будут страдать, так как ДВС пребывает в полностью исправном состоянии. Герметично закрытый силовой агрегат, где присутствуют свежие прокладки и новые сальники, попросту не будет выпускать избыток масла и фактически не заметит разницы. Если же говорить про подержанные авто, то здесь переизбыток моторного масла в двигателе может наделать бед.
Самое банальное, что может произойти — это выдавливание сальников и предусмотренных конструкцией прокладок. Как следствие, в дальнейшем появляется течь.
Даже в том случае, когда резиновые уплотнения выстоят, не стоит расслабляться. Избыток моторного масла в двигателе влечет за собой образование избыточного нагара на поршнях.
Не нужно также забывать про потерю динамики. Избыток моторного масла приводит к тому, что на свечах образуется масляная пленка, которая не позволяет своевременно в полной мере сгорать воздушно-топливной смеси. При таких обстоятельствах в качестве основного симптома из выхлопной трубы начинает валить белый или сизый дым. Таким образом, в подержанном авто перелив масла может стать причиной поломки двигателя.
Чтобы не доводить до существенных проблем и капитального ремонта с серьезными финансовыми вложениями, избыток моторного масла лучше сразу слить. Сделать все необходимое можно через сливное отверстие. К сожалению, в этом случае можно слить слишком много смазки. Здесь можно прибегнуть к более простой методике и убрать избыток через разъем для масляного щупа.
