Челябинский вездеход метелица, «Универсальный вездеход "Метелица" » в блоге «Производство» - Сделано у нас
На игре 2. Гусеничная платформа Егоза для автомобилей Гусеничный модуль предназначен для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков, масса которых не превышает 10 тонн. В базовую и самую дешёвую комплектацию включены универсальные крепления и торсионная ходовая часть. Снегоболотоход «Метелица» первоначально задумывался для автомобилей российского производства, но требования рынка показали, что легковые автомобили любых марок могут быть установлены на российский гусеничный модуль. Избранное 0 Сравнить 0 Просмотренные 0 Корзина 0 0.
Управление вездеходом осуществляется из кабины автомобиля, сохраняя комфортные условия для водителя. Необходимо отметить, что в первых версиях вездехода был замечен ряд недостатков, доставляющих неудобства в эксплуатации.
В настоящее время все эти недостатки устранены, конструкция вездехода доработана, что нашло воплощение в новой современной версии — «Метелица-2М». Вездеход «Метелица-2М» Гусеничный вездеход «Метелица-2М» предназначен для передвижения на обычном автомобиле по размытому грунту, глубокому снегу, болоту и сложной, пересеченной и труднопроходимой местности.
Технические характеристики вездехода «Метелица» Управление вездеходом осуществляется из кабины автомобиля, сохраняя комфортные условия для водителя.
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться. Новости за 23 октября Челябинские тракторостроители приступают к серийному производству не имеющих аналогов в России гусеничных снегоболотоходов «Метелица» Челябинск, 23 октября , Дмитрий Зобков. На Челябинском тракторном заводе изготовлен первый образец не имеющего аналогов в России гусеничного снегоболотохода «Метелица». Вездеход представляет собой гусеничное шасси с широкими резинометаллическими гусеницами, катками и торсионами от боевой машины десанта, к которому в течение нескольких часов крепится серийный автомобиль «Нива» или «УАЗ».
Скорость вездехода по снежной целине и пересеченной местности достигает 80 километров в час, при доукомплектовании машины понтонами она может плавать и преодолевать водные преграды. Стоимость гусеничного модуля при серийном производстве составит от тысяч рублей.
Ежегодно планируется выпускать по 1 тысяче вездеходов «Метелица». Ну вот что за вести челябинск? Где адрес?
Что за предприятие? К кому обращаться?
Когда ждать? Никакого маркетинга, проект умрет. Очень жаль.
